Ruteo y paletizado calculados juntos
La ruta se arma sabiendo qué entra en cada camión. Cuando ambos cálculos van separados, el camión sale con capacidad pagada sin usar.
El camión sale con margen de seguridad porque nadie sabe si la carga entra. Cuando la ruta se cierra sin ese dato, se paga capacidad sin usar.
La planificación tradicional separa dos decisiones conectadas. Se arma primero el palet o se cierra primero la ruta. Una decisión limita a la otra.
Un palet mal armado obliga a cambiar la secuencia de entregas. Una ruta cerrada antes de tiempo deja espacio libre en la caja.
Un solo cálculo
Geodot calcula ruteo y paletizado en la misma pasada. El Paletizado Inteligente define cómo apilar la carga, camada por camada.
Respeta fragilidad, retornables y secuencia de descarga. El ruteo ordena las entregas con esa capacidad ya considerada.
La ruta se arma sabiendo qué entra en cada camión. El despacho deja de elegir entre llenar la unidad o cumplir la ventana.
Qué aparece cuando ambos van juntos
Aparece la capacidad que se estaba pagando sin usar. Los pedidos se asignan a unidades con la carga ya resuelta.
El resultado de una operación de bebidas en producción está documentado en el caso de la embotelladora.
Kilómetros registrados
Cada kilómetro evitado es combustible que no se quema. El ruteo registra los kilómetros por ruta.
Ese registro sirve de base para el cálculo de emisiones que su empresa reporte, con el factor de cada tipo de vehículo.
Por dónde empezar
Cargue un día de pedidos, restricciones y flota. Compare el plan actual con el cálculo conjunto de ruta y carga.
Esa diferencia es el punto de partida ante el comité. En la calculadora estima cuánta capacidad queda libre.